TIERRA COMUNERA EN BURGOS, SUSPENDE LA GESTIÓN DE APARICIO, QUE NO TIENE MODELO DE CIUDAD. (Nov`05). . (17/01/2006)

El alcalde en funciones de Burgos, Javier Lacalle, y los principales líderes de TIERRA COMUNERA (TC), Luis Marcos, José Ignacio Delgado Palacios, Benito Calzada y Francisco Bujedo repasaron ayer durante más de una hora y media los principales proyectos que la Corporación municipal tiene encima de la mesa.

Algo molestos, porque después de reiteradas peticiones de encuentro con el alcalde la cita llega precisamente cuando éste se encuentra en Argentina, los comuneros se consideran discriminados por Aparicio, algo que no han hecho el resto de representantes institucionales, según puntualizó Luis Marcos. Éste manifestó tras la entrevista con Lacalle, que el PP está desperdiciando la legislatura y que está dejando de lado la oportunidad de definir el modelo de ciudad que Burgos necesita para satisfacer las demandas de los ciudadanos. En este sentido, se remitió a los presupuestos municipales del próximo año, que son “más de lo mismo”, no incluyen ninguna inversión en nuevos proyectos para la capital, y reiteran la apuesta excesiva por el excesivo gasto corriente, el despilfarro y las subvenciones no productivas.

En ese repaso a los temas municipales, inversiones, infraestructuras o relaciones con los ciudadanos, Marcos criticó que el equipo de Aparicio haya optado por el enfrentamiento con los vecinos en la cuestión del aparcamiento subterráneo de Eladio Perlado. No comparte que el Consistorio siga como acusación particular ni que después de cuatro meses no se haya tomado aún una decisión respecto al parking, algo que tendría que estar resuelto desde septiembre.

Los castellanistas se mostraron partidarios de denunciar el convenio del Desvío del Ferrocarril, porque no se pueden hipotecar otras obras en la ciudad por una infraestructura que debería financiar principalmente Fomento; del mismo modo los comuneros reclaman que el proyecto del MASTERPLAN se oriente a reorganizar determinados sectores del urbanismo de la ciudad, y no a financiar exclusivamente, mediante operaciones especulativas, la urbanización del bulevard ferroviario.