TC Madrid considera que ante la complejidad del proyecto, 539.047 metros cuadrados expropiados y para que no se produzca una situación de indefensión tanto para los más de 300 vecinos afectados como para los Ayuntamientos implicados, pide al Ministerio de Fomento que reconsidere su trazado.
Asimismo, TC Madrid considera que el proyecto no da solución a los problemas de localidades como Villalba, a lo que se suma la inexistencia de alternativas para determinados núcleos de población del municipio de Torrelodones, por ejemplo La Berzosilla. El proyecto no considera funcional el carril de retorno para esta urbanización, obligando a los vecinos de esta zona a realizar un trayecto de ocho quilómetros en vehículo para recorrer una distancia de solo uno.
En cuanto a las viviendas del casco urbano que se encuentran paralelas al margen derecho de la vía de servicio, TC Madrid cree que el nuevo trazado quedará demasiado cercanas a las viviendas existentes, causando graves problemas de contaminación acústica a los vecinos de la zona; por lo que pide que se adopte la misma solución que el proyecto recoge para el margen izquierdo, un carril Bus exclusivo, que discurriría bajo la vía de servicio mediante calzada superpuesta, para no afectar a la fincas colindantes.
