Para los castellanistas burgaleses la liberalización, inmediata, de la AP-1 es la medida más rápida y sencilla para resolver la altísima siniestralidad del conflictivo corredor viario entre Burgos y Miranda de Ebro por la N-I.
El nuevo accidente mortal acaecido en el día de ayer vuelve a poner de manifiesto la peligrosidad de la vía. 5 fallecidos en 2012, 2 víctimas mortales en 2013 y 2014, 6 en 2015, en 2016 se contabilizaron 6 muertes (7 si contabilizamos un atropello), el pasado año 7 víctimas.
La N-I es la carretera más peligrosa de Burgos, y una de las que más víctimas mortales deja año tras año, en toda España. Por desgracia, con el accidente de ayer, la macabra estadística de fallecidos amenaza con cumplir la media de fallecidos de los últimos años.
A pesar del torrente de víctimas que deja la N-1, año tras año, los diferentes gobiernos de España, tanto del PP, como del PSOE, han mirado para otro lado, primando los intereses económicos, sobre el interés general ¿cuántas víctimas mortales se hubiesen evitado si la autopista fuese de uso libre? Nunca sabremos la respuesta, pero sí que hasta que se liberalice cada año morirán de media 5 personas, por desgracia la macabra estadística se cumple un año sí, y otro también.
Para colmo, nada se sabe de las bonificaciones que acompañarán al desvío obligatorio de vehículos pesados de la N-1 entre Burgos y Miranda de Ebro a la autopista de peaje AP–1. Aunque a juicio de la formación comunera, “es un parche, pero menos es nada, aunque ni siquiera esa medida parece que se vaya a llegar a aplicar, antes del ansiado final del periodo de la concesión”.
Después de años de protestas la triste conclusión a la que han llegado los castellanistas, es “que los grandes partidos estatales sólo les interesa la N-1 y exigen soluciones cuando están en campaña electoral o en la oposición, en cuanto llegan al Gobierno de España sufren amnesia y no realizan ninguna acción concreta”.
Los sucesivos gobiernos de PP y PSOE, no han sido capaces de liberalizar la AP-1, una autopista que ha doblado su periodo inicial de concesión. Para el PARTIDO CASTELLANO (PCAS) “es insoportable la situación del único tramo viario de la red de carreteras radiales del Estado que permanece sin desdoblar, manteniendo entre la AP-1 y la N-I la mayor densidad viaria de Castilla y León, y la mayor siniestralidad, tanto en víctimas mortales como en número de accidentes”.
Como se está demostrando, las continuas actuaciones que se están llevando a cabo en la N-I no solucionan el principal problema de esta vía: el desmesurado tráfico de vehículos, sobre todo pesados. El coste de la autopista, de los más elevados de España, hace que un gran número de vehículos no utilice la autopista de peaje en favor de una carretera nacional que es gratuita.
El PARTIDO CASTELLANO (PCAS-Burgos) ha reclamado históricamente una solución al corredor Burgos-Miranda, por ello respaldará las diferentes convocatorias de protesta que se convoquen en los próximos días.
